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頃閱「山東文獻」第二十四卷第三期張澤潭先生與張心勤女士大作「從資治通鑑辨正唐太宗東征高麗途徑登州萊州之傳說」，和第二十五卷第二期張君所作的「荒謬的『宿街』神話」兩篇鴻文，拜讀之餘，對於二位鄕賢，熱中鑽硏歷史的精神，甚感欽佩，惟就不才所蒐集的資料，與所接觸的實蹟，仍對辨正的結論有若干未明之處，以是就此再試作進一步的考證。據張先生引敍「資治通鑑」中有關紀載，及淸康熙北平高岡所撰修的「登州府誌」卷一序言，鐵口論斷謂：「唐太宗東征高麗，並未途經登州萊州」，因而嚴...
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丘陵的地理关系，山原平坦，农田遍布，村落稠密，水土流失大，地形变化多，直道遗迹势必堙没难寻。在此，不能不再谈一下战国时秦长城越过子午岭的地方及其交叉所在，来说明子午岭北段直道路线。查秦长城是由陇西经北地到上郡，即由今甘肃洮河中游经宁夏南部，再经庆阳到陕北黄河岸上，必须穿过横亘在肤施、安塞等县境的子午岭。环县东北一处地名长城原，谅系长城经过的地方。后来北宋防御西夏，这一带也是长期防御要区，明朝还筑了很多墩堡…从这几点看来，直道是循着子午岭北段向陕北行去，到了
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做为一个五华后人、黄埔子弟，心中想要遨游祖国大地，那是自然不过的事，而家乡更是每年都要回去看看的地方。之前返乡或遶经香港，或借道广州；也有走小三通从金、马而去的。今（102）年5月底，突发奇想：既然未来要好好看看祖先遗留下来的广大土地，何不现在先骑脚踏车回乡牛刀小试一下呢？于是有了这趟单骑回乡之举！我的骑行路线是由新竹前往台中港，搭乘海峡号快轮渡过福建平潭岛，之后从平潭沿福清、莆田、惠安、泉州、晋江、同安、漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东，再从广东的饶平
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的例子，前苏联中亚沙漠的阿姆河，既曾归宿于里海，后又改流向咸海，两海距离就在千里以上。关于南河的争论，也许还要长时间地延续下去。然而西汉时南道诸国，如且末、精绝、迁弥、皮山等，都在距现代公路线很远的沙漠之中，深的在一五〇公里以上。有的人将这一距离做为沙漠南侵的证据，这是不正确的。当时这些国、古城周围已是沙漠环境。如玄奘归唐，沿南道东行，皮山国大沙砌正路中，有堆阜，关鼠丘坟也，尼壤城（即尼雅），城西是沙砌，城东是大流沙。倩货逻故国（安迪尔河下游）“国久空旷，城皆
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離故鄉前幾年，每逢冬天晩上，閑暇無事，爲應老先生老太太要求，在孟憲榮家唸一些民間通俗小說給他們聽。如彭公案、施公案、三省莊、濟公傳、劉公傳等。有十字韻、七字韻，也有唸白的，唸到劉公案時，就有人說，劉公與咱是一家。來台後，爲修劉氏在台續譜，在前第八、九、十次譜中，二世得源公欄內，註明「生貴、福江、清四子，福於明洪武年間（公元一三六八—一三九八年）勤王北上（似指靖難之變），住山東諸城之逄哥莊另有支譜（按係劉統勳所創修之家譜）存諸城」。永冰哥在世時，也曾提到諸...
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大埔会刊》第三五期陈明节先生《抗战时期盐运艰辛》一文，阅后感触良深，遂找来饶平、澄海地图，逐一对照文中所述之盐运路线，反复硏究，本文亦顺便对韩江往昔的盐运作一简介。民国廿七年，日寇占领潮汕后，韩江运输中断。粤东、闽西各县人民陷于水深火热之中。食盐缺乏成了严重的社会问题。盐商只好从沦陷区边缘的澄海东陇（现名东里）购盐，用大木船沿近海经拓林湾运到饶平黄冈，再转驳小船沿黄冈河运到溪头。溪头上岸后，用人力肩挑到高陂，再运到大埔各村鎭及梅县、闽西、赣南各地。由于
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楊子晚報 路葉【本報訊】記者昨從省林業局獲悉，近日，一隻年初在鹽城濕地越冬的丹頂鶴翩然飛臨位於台灣東北角海岸的田寮洋，這是自一九三二年以來，台灣島首次發現丹頂鶴的蹤跡。據了解，丹頂鶴的主要繁殖地在俄羅斯、中國大陸東北地區和日本北海道，冬天大部分遷徙到江蘇鹽城沿海越冬。依據地緣關係推判，這隻丹頂鶴很有可能是從江蘇鹽城的度冬族群中被冷空氣帶到台灣的。台灣地區已經七十餘年未曾有過丹頂鶴出現的記錄。上次出現在台灣的記錄是一九三二年，當年在宜蘭羅東曾捕獲三隻，之後...
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桃園機場直航鹽城南洋機場，今（二〇一一）年九月開航，每週三、六各有一航班。筆者十月一日單身返鄕，航程僅需兩小時，票價往返新臺幣一萬二千四百元，若搭東方航空班機，票價尙可便宜新臺幣四百元。新建濱海高速公路，可直達新浦、青島。此次返鄕雖逢大陸國慶假期，但行車時速仍可維持一二〇公里。住宿的賓館中、上設備客房，價格尙稱低廉，一宿新台幣一千元有找。我海屬各縣市，相距鹽城約二百公里，親友前往接機尙稱方便，較之取道「京滬線」方便許多，返鄕鄕親可多參酌利用！
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再加个小枕，中间留个洞，侧身睡时，耳朶对在空洞中，不使耳朶受到压迫，叫做耳枕。在鄕间也有做个小板凳的样子，当作枕头的。更简单的，只用一块木头当枕的。（贰）故乡的行（子）路线故鄕是太行山中的山地，昔人有谚，「地无三里平」，用来描写故鄕的情形，是很恰当的。县境内无处不是山，而且都是崎岖的山，找一块平地，简直是没有的。交通路线若顺着山谷间的水流而行，尙有比较平坦的路可行，若在山谷中左右行走，不到百步就得爬山。所以交通路线，多者是顺着水流而行。兹以县城为中心，把境内
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但是以我个人而论，在那时候，我的观点之中不仅有过分估量革命形势的发展以致助长盲动主义的错误。对于中国农民的分析，认为富农还在革命战线之内，认为不久的将来就可以在某些大城市取得暴动的胜利等观念，也已经潜伏着或者有所表示。不过，同志们都没有发觉这些观点的严重错误，还没有指出来，我自己当然更不会知道这些是错误的。直到一九二九年秋天，讨论农民问题的时候，才开始暴露我在农民问题上的错误。不幸得很，当时没有更深刻更无情的发扬。……此后，就来了立三路线的问题
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