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隔海口对峙，南麓盆地鸡身下即李家，故李家所在地虽已在鎭海口外，但看不见汹涌浪花的蛟门，地势高亢，小浃江循屋丛南流，弯西抵小港碶，过碶直流数弯经黄泥岭下长山桥，蜿蜒抵东岗碶出海，斜流经小港鎭，南流西曲近靑峙岭，在孔墅岭下与大流廻合，故小港并非支港，因宽度不小于主江。小港碶有九眼，长山桥不过是座拱桥，高芝翁大约依据地理名称，故称浃江李氏，以小港为支流。李氏先世在明代从县南新碶头，迁到港口，当时即为海运巨擘，淸咸丰年间，传到李也亭、海运以外兼营金融，渐成巨富。同治
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市场化运作方式，铁道部与沿线地方政府共同筹资建设贵阳经广西至广州铁路。同时，进一步加快以南宁为枢纽中心的各项建设。通过规划实施以上专案，加上此前己经铺开的「一揽子」项目，广西自治区新建和改造铁路里程将达两千五百公里左右，总投资超过一千亿元。海运：港口码头拉近了与东盟的距离东盟诸国资源丰富，很多物产需要通过海上运输抵达广西地区或大西南各省地区。目前，广西沿海港口发展迅速，已经初步形成以防城港为主要港口，钦州、北海港为地区性重要港口的总体格局。其中防城港作为我国
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位於寧波市東北方的東海海域中，有千餘個島嶼組成的舟山群島。春秋時稱甬東，屬越國。秦始皇嬴政廿六年（公元前二二一年）屬會稽郡鄮縣，後建置多變。至唐玄宗開元廿六年（公元七三八年），甬江流域（包括舟山群島）與越州分離，單獨設置明州，舟山群島集島爲邑名翁山，隸明州。北宋熙寧六年（公元一〇七三年）易名昌國縣。慶元元年（公元一一九五年）、元至元十五年（公元一二七八年）、明洪武二年（公元一三六九年）明州分別易稱慶元府、慶元路、明州府，洪武十四年（公元一三八一年）又改稱...
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置明珠湖（系香港英辉船厂建造双体客轮行驶甬定间，每日二航次，海上航行时间约一个半小时。不久，营运甬瓯航线之天封轮（由浙江六〇四轮更名）停航。次后，舟山海运企业又投入银洲湖高速客轮营运定甬航线，靠泊于小港，有客车载送旅客去宁波。然为时不长。快艇行驶虽快，终究不及陆上客车直达宁波方便。故高速客轮乘客不多。宋宁宗赵扩嘉定十六年（公元一二二三年）昌国县令赵大忠创设之舟山渡，先后由明州府（今宁波市）江东寨共和昌国县（今定海区）三姑寨共撑驾之木质渡船，驶行昌国和明州间
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文·编辑部编按：两岸大三通与乡亲最有关系的就是海空直航，无论是探亲旅游或者是商旅贸易，都比过去省时又省钱，故持将「海峡两岸海、空运协议」全文照登，以响读者：为实现海峡两岸海上客货直接运输，促进经贸交流，便利人民往来，海峡两岸关系协会与财团法人海峡交流基金会就两岸海运直航事宜，经平等协商，达成协议如下：一、经营资格双方同意两岸资本并在两岸登记的船舶，经许可得从事两岸间客货直接运输。二、直航港口双方同意依市场需求等因素，相互开放主要对外开放港口。三、船舶识别
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平常享受惯了的香港人，现在已经渐渐地感觉出往后的日子是要不对劲了。尖沙咀天星码头一带，庞大高耸的建筑物，依然是雄姿焕发，整齐洁净，海岸左边，又多出了一座新世界大酒店，而且现在还在继续增建中，据说这地基是向政府购得，买进时是地价最飞涨的挡口，香港政府着实收进了一笔大财，现在酒店落成，地下街也开满商店，可是不景气的袭击，虽则这些店还是撑着，以大淸仓或换季等宣传招徕，但是仍然无法突破世界性的百业萧条，生意十分难做。海运大楼海运大楼是具有较久历史的高级商场大楼，地段
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检查站负责人告诉记者，根据《海峡两岸海运协议》，台湾方面开放基隆等十一个港口，大陆方面开放大连等六三个港口，江苏省内连云港、南通、常州等十一个港口名列其中。两岸未能实现直航时，货轮在两岸间航行必须绕行韩国木浦或者日本石垣岛换领相关证件。两岸海运直航后，两岸间航程至少可以缩短一天时间，还可减少燃油消耗、减少转船费用；从而降低船运公司运营成本，有利于实现两岸互惠双赢。
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蓬萊仙境太渺茫，欲尋新港信有方。連島展臂擋激浪，雲台俯首閱滄桑。西馳列車通四海，東航巨輪達五邦。閉關誤國誤蒼生，開放國富民安康。
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一、连云港颂大潮滚滚向东流，海运洋通达五州；沧海桑田多变化，骚人落笔撰春秋。二、灌南县中学校庆四十周年歌声慷慨薄云天，转眼韶华四十年；弓马琴书缘报国，人材倍出栋梁坚。
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