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  • 文章西藏铁路端节舖轨

    来源期刊：《溫州會刊》第20卷 第4期　 出版时间：2004-08-01
    关键字： 西藏铁路 铺轨 新闻报道

    中国最后一个没有铁路的省区—西藏。即将告别没有铁路的历史。青藏铁路拉萨指挥部透露，西藏的第一段铁轨将于六月二十二日在西藏安多县境内舖设。铁轨地点在安多火车站。据报导，正在建设的青藏铁路格拉段（格尔木至拉萨）是世界上海拔最高、路线最长、穿越多年冻土里程最长的高原铁路。铁路全线北起青海省格尔木市，翻越唐古拉山，最后到达拉萨，全长一千一百四十二公里，穿越海拔四千公尺以上地段九百六十公里，最高点为海拔五千零七十二公尺的唐古拉山垭口，平均海拔四千五百公尺，穿越

  • 文章西双版纳与西藏之茶叶贸易

    来源期刊：《雲南文獻》 第32期　 作者：李拂一 　出版时间：2002-12-25
    关键字： 西双版纳 西藏 茶叶贸易 交通状况 学者论述

    盛时之南境为威远睑南界诸山，认为应求其地于普洱或思茅两地之中。据天下郡国利病书「兀良合台伐交趾，经车里降之。至元中置总管府、领六甸。其地东至落恐蛮，南至波勒蛮，西至八百媳妇，北至元江府，西北通孟连，由鎭沅南行二日入其界，又二日至普洱，又六日至九龙江外之宣慰司」。观此，南诏鎭南蛮之南境，至鎭沅南行二日程而止，亦即威远睑南界诸山，再南则为眞腊之领域，六大茶山未在境内，是以唐陆羽之茶经未载。且斯时尙无普洱之名[2]。藏人嗜乳酪，不得茶则病，南诏与西藏境土相接，阁罗

  • 文章第三次乘青藏鐵路入藏記五億立方公尺原始森林是中國幸存財寶

    来源期刊：《廣西文獻》 第120期　 作者：封之泉　出版时间：2008-04-10
    关键字： 进入西藏 原始森林 青藏铁路 所见所闻

    文·封之泉（注：日喀则市内的“扎什伦布寺”的入口）三月十六日我由拉萨东部汽车总站，乘搭大型巴士赴西藏东部林芝地区「八一」鎭。车站不售票，由私人承包大巴士，议价为人民币八十五元（本文均人民币计），全程四百二十公里。八一鎭是藏东林芝地区中心城鎭，是毛纺织、木材加工新城鎭，产呢绒、毛绒，川藏公路经此，但川藏公路非常崎岖，大陆各省入藏多经青藏公路或青藏铁路，人口约一万多人，二〇〇六起，林芝机场飞机直飞成都，林芝东南的墨腹，察隅地区在海拔二千五百公尺以下谷地居然还

  • 文章無中生有的格爾木

    来源期刊：《西北雜誌》 第18期　 作者：陳若曦 　出版时间：1989-06-01
    关键字： 柴达木盆地 格尔木 西藏办事处 西北见闻 青藏公路

    海拔二千八百米，太阳下不觉酷热，但不知不觉中便晒黑了。主人把我们接到西藏驻格尔木办事处的招待所。一路上，只见柏油马路笔直宽广，成棋盘格局；房舍多为平顶的二层楼，一列列像库房，也像军营，附近均栽杨插柳。天蓝草靑，空气淸香，初来乍到的人很快便会感觉出，这是一座明亮宽敞，生气盈然的。的确，这是中国最新的城市之一。三十年前，地图上没有格尔木的名称。五十年代初，这儿还是一片荒原和沼泽，只有几顶牧民的帐篷而已。为了修筑靑藏公路，解放军以此为指挥部，日夜奋战了七个月又四天

  • 文章第三次乘青藏鐵路入藏記

    来源期刊：《廣西文獻》 第118期　 作者：封之泉　出版时间：2007-10-10
    关键字： 青藏铁路 奔赴西藏 所见所闻 地区建设

    三月十六日我由拉萨东部汽车总站，乘搭大型巴士赴西藏东部林芝地区「八一」鎭。车站不售票，由私人承包大巴士，议价为人民币八十五元（本文均人民币计），全程四百二十公里。八一鎭是藏东林芝地区中心城鎭，是毛纺织、木材加工新城鎭，产呢绒、毛绒，川藏公路经此，但川藏公路非常崎岖，大陆各省入藏多经青藏公路或青藏铁路，人口约一万多人，二〇〇六起，林芝机场飞机直飞成都，林芝东南的墨腹，察隅地区在海拔二千五百公尺以下谷地居然还生产水稻，察隅西边的察隅河流入缅甸北边葡萄鎭附近

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