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和城市建设的「绿色板块」,迅速拓展了具有开发区发展前景态势的交通枢纽和城市框架,累计完成投入三·三亿元。完成道路舖设三二·六公里,新建了「八路二桥」,构筑了相互贯通的「六横五纵」交通网络体系。开发区内日处理四万吨的丰县(康达)污水处理厂已投入营运,开发区的环境和面貌换然一新,园区功能和承载能力不断增强。江苏丰县经济开发区始终坚持招商引资与项目支撑并举,把招商引资上项目作为战略重点来折,广招商,大招商,吸纳了一批优势项目集聚开发区,培育壮大了盐化工、食品加工、木材
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交通部委托中山科学院研发的高速飞翼船,已试机成功,主持这项计划的王政盛博士说,这种飞翼船,机动性高、经济利润高,将可为壅塞的陆空交通提供另一种运输工具,已有国外厂商争取总代理权。高速飞翼船全长十二公尺,重一千六百公斤,可搭载八人,采用宾士五〇〇型引擎,机身与机翼采用复合材料。除驾驶人目视外,还可配合差分式卫星定位来导航。升阻比廿以上,水面上一·六公尺高速掠飞时,可耐三至四级的海象,最快时速可达二百公里以上;以时速七十四公里(约四十三节)航行时可耐六至七级
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近年来,台北市交通的混乱,似已难有适当的字眼,加以形容,无已,只好如一般来过台北市的人说:它是「乱七八糟」而已。我长住台北市,对它总有一份说不出的感情,爱它,护它,看到它为人垢病的地方,恨不能使它一夕改观,所以我这个交通外行人,也来讨论它的交通问题了。这次在美,时间较长,有机会观察美国的交通,发现下列的特色:一、公共设施,人来人往众多的地方,如医院、学校、邮局、饭店、戏院等等的门前、门后、或左、或右,都有足够的停车场地。商店的前后门,更有卸货,装货的场地
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选擧是要花钱的,擧凡印刷,交通,宣传等,莫不需要花钱,这是中外皆然的事情。玆有人焉,以响应政府革新的号召,决心不花钱而凭一腔热情,深入基层,探求民隐,抱着为民服务的崇高理想,默默地,日以继夜,访问各阶层,而从事选前的播种工作。这位刻苦耐劳、艰苦奋鬪出身的靑年,就是我们的同鄕——吴永成先生。说起吴永成同鄕,确有过人的能耐,和一套不凡的经历。他因家贫连起码的小学都没有毕业,初中,高中更不要想,但他却毕业于台湾省立中兴大学地政学系。这不是奇蹟,而是一个农家靑年
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本刊讯】今岁庚戍十月初五为本会常务理事林则彬兼之鄕长七秩双寿之辰,林鄕长服务交通界五十一年如一日,忠愼廉勤、坚忍卓绝,素为人所钦仰,同鄕发起祝嘏,共以寿序以颁遐齢,是序由吾鄕先进邓芝老撰述,本会理事长林崇墉敬书兹志其全文如下。(今以篇幅先刊上文、下文下期再续谨此声明。
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一、概况西充县地居偏僻,幅员不广,全县面积九九八•九○方公里,占全川总面积百分之○•三三。全县人口,据民国三十四年之统计,共为三三四、四四○人。县级为四等县。县城市区狭隘,全城人口,尙不及四千。每月之二、五、八为集场期,远近鄕民来此交易,一时市场甚为闹热,惟场期一过,即转萧条。一般门市商家,多属小本经营,故业务淸淡。本县交通不便,距南充五十公里,离蓬溪九十华里,至南部约一百四十华里。除西充至南充筑有公路外,其余多属山路崎岖,行旅为难。二、农业西充山多田少
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本区(福建省第一区)立法委员林炳康偕夫人于本年五月底出国考察政治,经济,财政等项,历琉球,日本,美国等地,共六十余日,于本月初返国,携回许多珍贵资料,刻正整理中。据林氏称:日本素称落后之公路建设,自世界运动会后,已迎头赶上,大见进步,其观光事业之进展,已能逐渐取代欧洲地位。大赚其美金外汇。诚堪借镜。对于美国则于交通,建筑,和工业之高度发达亦获较深之印象。林氏称:福州同鄕之留居海外者甚多,均有良好之表现和成就,堪以吿慰国内父老云。林氏回国时,其女偕婿陪回返
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六十六年十二月十一日,我在台北一家日报的社论中,读到一条消息,说是「中央社报导,美国德克萨斯州休斯敦市议员孟克恕在此访问,临行曾表示,台北市实在是轿车太多,影响了交通,他曾提供休斯敦市的经验,希望市政当局大力劝导民众搭乘大型公车,以减少交通的流量与街道的拥挤,而且藉以节省能源,解决停车与汚染等问题」一节。(该项消息原先登在何处,恕我未见到)。读此,不免使我要一谈「好汉当年勇,」把旧话重提一番了!
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已经动工,桂林至梧州高级公路已列入建设计画。作为一个历史文化名城,桂林将以更趋完善的旅游环境、投资环境展现在世人面前。桂林市在民国三十八年以前,是广西省的省会,也是政治、文化、教育的重心。现在省会南迁,政治活动相对减少,但是由于地缘关系的重要性,且基于「桂林山水甲天下」而发展成的旅游事业,未因省会他迁而受影响,反而益见蓬勃。将来交通获得进一步改善后,不仅为居民带来生活方面的便利,经建的发展,更是不可限量。
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有人热衷做官,有人澹泊名利。吾鄕林家枢(字耀北)堪为后者之代表性人物也。当林则彬同鄕荣调铁路局长之际,惯例上有推荐贤能之后任之擧,当林前局长征询当时资深之副局长林家枢时,林副局长一口婉拒,甚至曰:「即蒙好意保荐获准,亦将坚决辞职」等,使当时之林则彬局长,颇为尴尬。后来在新任局长尙无适当人选时,暂由上级之交通处处长陈声簧暂行兼代。未几,陈处长以公务繁忙无暇兼顾,遂又辞去兼职。此时,再行提名林家枢同鄕接长。而林氏义不容辞,已无法卸此仔肩矣。耀北同鄕荣升局长后