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设计,只是并非独任其事,且略而勿谈。但足可证明他生平对于营缮工程有着浓厚的兴趣,不愧为一位卓具抱负与专业精神的典型人物。尤其在岳庙港左边急流上筑起「黄山桥」的奇蹟,故事流传,久已脍炙人口。因为该处两岸高峻,中流湍激,与姚江另一支流纵横交错,汇成丁字形之叉口,要从这江水滔滔的窄门上安置桥墩,就等于平添了一段临场考验,经过好多从业者几次三番的尝试动工,结果都被冲毁了基础,徒呼负负。苦在那个时代没有什么水泥预垒桩之类可资利用,望洋兴叹,自然是件令人困扰的工程。中间稽滞
黄山和九华山,均因地貌特殊,成为中外驰名的风景区。二、地方铁路全省自成运轮网安徽省在过去是交通和工业都是落后的省份,但是自从探得有丰富的煤田后,即大力开采,并发展铁路运输,为在安徽省内的铁路是以配合运煤为目的,所以它是属于地方铁路,由淮南煤矿经营发展,以省会合肥市、淮南市、阜阳市、宿州市、亳州市为重点而形成省内的铁路网,东接蚌埠与京沪线相连,北以亳州接连商丘通陇海路,东北接京沪,陇海铁路枢纽的徐州和全国铁路「联网」。因为安徽的铁路是以运煤为主,所以淮南煤矿
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