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國民革命軍中我們湖北人很多,有成就的將帥人物亦不少。湖北文獻所記載的大都是學陸軍的人與事,對於在國民革命軍中學飛行爲國效命的,則缺少記述,旣是文獻,我湖北老鄕在這方面對國家的貢獻,似亦應有所記載,以存史實。筆者不揣譾陋,就所能記憶者,略記如後,以爲抛磚之獻。談到飛行這玩藝,在中國創始亦不過六十餘年之事,因爲在空中來去,高低上下。在從前一般人的心中,總感恐懼與危險,因此一般人的心理是旣羡慕又畏怯,故問津於飛行之途的人不多。那麽我們湖北人是否適於學飛行呢?依...
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金德清:中央航空学校九期轰炸组,民国二十四年(一九三五)进校,二十七年(一九三八)毕业,后易名空军军官学校,曾经驾驶过「欧」、「俄」制飞机,后飞美制双引擎双尾舵B-25轰炸机,参加抗日暨国共战争,来台后于中队长任内时,不幸因车祸殉职。刘古班:中央航空学校九期轰炸组毕业(与金德清同期),乃笔者之二叔父,獐沟区篆河乡大西庄人,家中富有。任八大队飞行员,先后驾驶过「欧」、「俄」制飞机,抗日胜利后,改飞美制四引擎B-24重型轰炸机,参与国共战争,来台后任八大
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辭源:高志航遼寧通化人,東北陸軍軍官學校砲科畢業,留法學習陸軍航空戰鬥高級飛行。任中央航空學校飛行敎官及暫編驅逐隊長。二十六年抗戰開始,八月十四日率隊擊落敵機十三架,開創空軍勝利紀錄,升任空軍驅逐司令,嗣以敵機來襲不及升空,壯烈成仁,時年三十。近代戰術首制空,制勝先機決空中。中國空軍創偉業,空軍將士表精忠。中日世讎積百載,修武抵抗詎放鬆。七七事變一夕起,日寇侵犯逞勢兇。侈誇三月亡中國,大軍直逼死胡同。八一四日襲滬杭,日機傾巢肆狂攻。敵強我弱壓倒勢,弱勢轉...
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码头干过搬运工,力大过人,人见敬佩。在这里我们应感谢九江的知名“砖家”,资深的文史学者陈新代先生为我们寻访抗战中的历史,提供了埋藏在档案中多年的珍贵史料线索。2015年1月25日,沈家保、孔令炉和笔者三人相约登门,拜访了虞济民的小儿子虞功绩及夫人傅水枝。(虞功绩76岁,因腿疾,行动不便,现退休在家,颐养天年)他俩热情地接受了我们的来访,为我们提供了诸多可信材料和线索,并约我们去寻访当年其父救美国飞行员的知情目击者和现场。2月11日我们一行四人相约,驱车来到姑
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秋瑾之女一如其母俠士風民國二十五年上海出版了一部《世界空軍大觀》,「鑑湖女俠」秋瑾之女王桂芬卽是該書的主要翻譯編著者,她並在書上題曰:「航空爲救國之先鋒」。當時著名人士吳鐵城、林我將也分別在書中題詞云:「以軍事航空知識灌輸於全國靑年」,「爭空中之霸權,固地面之防禦,端賴空軍!」反映了當年「航空救國」熱潮及全國上下對空軍之重視。王桂芬是我國最早的航空女將,三十年代初,上海《申報》與《秋瑾女俠遺集》稱王桂芬是「中國第一個女飛行家」,中國「女界航空第一人」,並...
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十一月二日正式就任民航局长的联勤副总司令刘德敏,毕业于空军官校第十四期。他在服役空军近四十年中,曾任联队长、作战署长、作战司令、空军政战部主任等要职,向以指挥沉着、做事负责果断,备受长官及部属所赞许与钦佩。刘德敏于抗战期间,凭著满腔爱国热血,由老家江苏长途跋涉前往大后方投考空军。他在担任空军飞行员期间,曾创下辉煌的战绩,成为著名的空战英雄之一。政府迁台后,刘将军所指挥的淸泉岗基地联队,一直是复兴基地武器装备最新、战力最强的空军机羣,在他所带领的联队中,曾
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一九四七年清明节前后的一天上午八时许,一架鲨鱼式P—四〇型战斗机超低空飞临我们夏庄村上空盘旋十几分钟。夏庄及附近几村的村民都跑出家门仰望天空,夏庄小学全体师生停课跑出校门昂首紧盯着来回盘旋的飞机。当得知是夏庄村史美宗驾机回故鄕探望家鄕的情况后,所有村民和小学师生无不欢欣跳跃,振臂高呼,更有人燃放鞭炮以示欢迎。飞机离村远去后,大家热烈议论,赞不绝口,无不为家鄕出了一个屡为中国抗日建立奇功的陈纳德飞虎队的飞行员而骄傲和自豪!在欢呼跳跃的人群中,我和妹妹史美庆
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日本军国主义侵略中国,残杀无辜百姓野蛮罪行。这些威力无比的纸炸弹引起了日本政府的惊惶。中国政府以礼仪之邦对待敌国的风范,也唤醒了日本人民的良知,促使许多日本的有识之士成立了反战组织,反对本国政府侵略中国。多次驾机对敌作战的佟彦博,牺牲在一九四三年一月四日,那时他才新婚不久。在辛亥革命初期,孙中山先生就提出了「航空救国」的宗旨。并亲手创办了国内第一所航空学校——广东革命航空学校。从一九二四年到一九三六年的十三年间,广东革命航空学校造就了大批飞行技能精湛的爱国飞行员
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小丘思锐校长即率领五六位同学组成的慰唁队,我是其中之一,前往浊水杨屋,向杨先烈尊翁致敬和慰唁,跟着在竹小廿五周年纪念台前举行公祭追悼,备极哀荣,引发我一种崇拜英雄之心—「好男儿当如是也」对飞行员好生羡慕。接着敌军南下进攻我广州和潮汕,那时我已在梅州中学读初一。敌机常空袭梅城,有一个时期,几乎天天都要跑警报,实在恨透了日本鬼子。心想,快点长大,我要当飞行员,有朝一日,我也要飞到东京去回炸他们,方雪我今日心头之恨。直到我考取飞行员的那一天为止,我向往成为飞行员
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發展航空係 國父孫中山先生一生革命事業之一部份,似乎還沒有人把 國父發展航空事業的經過,作過有系統的硏究。作者服役空軍三十餘年,接觸過 國父時代的航空界前輩多人,爰就見聞所及並參照 國父傳記、國民黨大事年表、 國父的墨寳、中國的空軍雜誌等文獻,試草本文,拋磚引玉,敬請指正。 —作者識