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記得一九八八年我初次回杭州探親,參加母校杭高校慶,因陳漢範同學的邀請,曾專訪蕭山,此時蕭山已由紹興市歸劃入杭州市,兩地僅一江之隔,且有錢江大橋相交通,所見紅山農場及錢江啤酒廠,印象深刻,今年(一九九九)時隔十年之久,因杭高百年校慶,再舊地重遊,則由杭州的龍翔橋搭三一二或三一五冷氣公車經由濱江的錢江三橋直達蕭山,車費亦僅人民幣四元而已,杭州的國際機場就擇蕭山臨江興建,正積極施工,預計明年就將完工開航了。一、我與蕭山的情緣我的外祖出生於蕭山長河鄕(長河頭)的...
跨海大桥之后的第二大通道。该项目工期五年,计划于明年初开工,二〇〇八年底建成。玉环滚装轮渡码头竣工总投资六三八六万元,历经二年建设,乐清和玉环两侧栈道桥总长度一〇四五米,分二八八根桩,宽七·五米的玉环滚装轮渡码头已于今春投入使用。这码头是浙江省重点工程之一,它的建成既缩短了玉环至温州等浙中南地区的距离(运输里程八十五公里),更促进了玉环的经济发展。乐清至玉环水上相距五公里,由二艘航运约一五·五万车次、载可五.六万人次的渡轮来承担。杭州萧山国际机场要扩大今春,杭州萧山国际机场
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