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拱宸桥当系以在城北而得名,桥本身系石制 ,,为高拱形。其地原为大运河杭州城外之终点。 所有内河小轮,皆集于此,可通嘉兴、湖州、苏 州、上海及沿线鄕鎭。民殷物阜,桑麻遍野,素 为蚕丝出产之区。桥旁有张大仙庙,香火素盛。中日马关条约,辟杭州为商埠,以拱宸桥为 日本商场。日人设有邮局,及内河轮船。浙路公 司另建江墅支线,以利钱塘江与大运河两者间客 货运之联络,长不足十英里,于满淸光緖三十三 年农历七月十五日通车。每天午前八时与午后二 时,各往来两次。所定票价分
杭州西湖山水令人向往,杭州石桥使人赞美。早在吴越王钱镠筑石塘、建石桥,使杭城桥梁有长足的发展。南宋迁都临安,北方大批能工巧匠为避战火,纷纷汇集杭州落户,促进杭城石桥的增加。宋人吴自牧《梦梁录》载:「京城石桥三百六十六座……」这里的石桥造型古朴雅典,石雕精湛,充满诗话般的桥楹,脍炙人口的典故。一座座粗犷与精巧组合的石桥,成了一道道亮丽的风景线。那薄薄的拱圈,中孔高、边孔低,犹似驼峯高耸。这种对称组合式的结构给人有一种舒适的美感。杭城最大石桥要算拱宸桥。这座
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