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  • 文章吳先培先生七十雙壽序

    来源期刊:《四川文献》 第175期  作者:袁守城 出版时间:1980-06-30
    关键字: 吴先培 祝寿 纺织中心 樟脑 公司

    其建树宁止此耶。先生治学谨严,读书均有剳记,必穷其究竟而后已。平生笃信主义,痌在抱,尤拳拳于增进农民福祉为己任。避刼来台,顾问于内政部电检处,受训于革命实践硏究院。尔后剏嘉陵公司,组香茅油公司。而成立中华樟脑公司,设厂精馏,又引进新技术,以制樟脑磺酸硏究羟基香茅醛乙酸香叶酯等一系列香茅产品,更以光学分割法为制造抗生素不可或缺之媒体,以促进工业,趋于精密化。匪特通商惠工,抑且裕民富国,此殆先生读理预科时之所以学以致用也欤。先生摄衞攸宜,不嗜菸酒,居恒藉

  • 文章民生公司发展史

    来源期刊:《四川文献》 第45期  作者:蜀俠 出版时间:1966-05-01
    关键字: 民生实业公司 航运 企业发展

    民生实业公司是四川发展迅速而经营很有成绩的一个企业组织,本文拟略述其由民国十四年创立,以至民国二十六年抗战发生十二年间发展的情形。民国十四年十月十一日,卢作孚,刘勃然,陈念荪,周尙琼,黄云龙,陈伯遵,彭瑞成等十人,在合川县通俗敎育馆里,擧行本公司第一次发起人会议。决定募集资本两万元,每股定为五百元,公推彭瑞成在合川收集股款及公司一切筹备事宜,卢作孚,黄云龙二人,则以筹备员资格赴沪订购轮船。当时卢氏赴沪旅费二百元,还是发起人陈伯遵垫付的。经过半年多的筹备

  • 文章四川民用航空小史

    来源期刊:《四川文獻》 第72期  作者:蜀逸  出版时间:1968-08-01
    关键字: 民用航空 西南航空公司 福特飞机 欧亚航空公司 太平洋战争

    我国航空事业,肇始于民国十年航空署开「京济」间定期航班,旋于民国十八年与美商合资开办中国航空公司,十九年复与德国汗沙公司开办欧亚航空公司,二十三年两广又成立西南航空公司,至此中国各大都市间之民用航空始奠其基础。四川之航空事业,始于民国十九年间,由中国航空公司辟沪蓉线,先通航至重庆。中航公司开办伊始,即以沪蓉线为中心。此航线经过沿江各重要商埠,如南京、安庆、九江、汉口、沙市、宜昌、万县及重庆等处,全线计航程一、九八一公里。民国十八年十月二十日,中航公司之沪

  • 文章鍾有為君傳略

    来源期刊:《江津》 第12期  作者:鍾容昭 出版时间:1973-08-01
    关键字: 台湾水泥公司 子女教育 悼念乡贤

    钟君有为名永禧,民国九年十二月三十一日,生于綦河之滨,地属五福场之瓦属咀。父泽勋,母阮氏皆早殁,有兄弟姊妹九人,君行五。七岁启蒙于保家楼钟氏族学,先后毕业于三才鎭杜市小学、江津县立初中、成都天府中学、曁国立武汉大学经济系,时値抗战方殷,毕业后曾任仁寿县中敎员,自贡市税捐稽征处税务员,及分处主任职。三十六年只身来台,入台湾水泥公司,历任公司所属竹东鼓山花莲苏澳各厂会计股长课长等。四十年以优等报捷高等考试,继选入革命实践硏究院第八期受训。六十年以绩优晋任

  • 文章民國四川大事記

    来源期刊:《四川文獻》 第101期  作者:健盧 出版时间:1971-01-01
    关键字: 公债劝募 川康兴业公司 粮食储运 王铭章 田赋徵实

    六日 金沙江打滩工作,施工一年,已完成第一段。上年十二月三十一日,民生公司民生轮船,由宜宾试航驶屛山,计二百一十华里,费时六小时半。乘轮者有驻敍各高级机关代表吴超、董文琦、周绍虞等及乘客百余人。一月八日 川康经济建设五年计划大纲草案,已送由行政院各有关部会审查。此项草案,系川康经济建设委员会所拟就,将由行政院核准后,交该会所筹组之川康兴业公司负责执行。川主席兼川康兴业公司董事长张羣,在渝出席中国国民党九中全会后已返蓉,将再来渝主持该公司成立事宜。一月十一日

  • 文章民國四川大事記(十七)

    来源期刊:《四川文獻》 第46期  作者:健廬 出版时间:1966-06-01
    关键字: 四川 民国四年 大事记 精糖公司 护国运动

    民国四年五月九日 财政农商两部会核四川省组织精糖公司招股拨款办法,奉批所请立案并拨公款补助之处照准,应再造具详细预算,妥议进行计划呈候核夺。财政农商两部呈文:「为遵核川省组织精糖公司招股拨款办法仰祈鉴核事。承准政事堂交署四川巡按使陈廷杰呈招募精糖股款组织公司,并筹拨公款补助祈鉴示一案,奉批交财政农商两部会核具覆等因。查原呈内开:前淸川督赵尔巽任内,曾设精糖公司筹办处于资中县,前后共集股款银十五万六千余元,发交资内等处商号生息。乃公司尙未成立,即値辛亥之变

  • 文章川漢鐵路

    来源期刊:《四川文献》 第150期  作者:周詢 出版时间:1975-02-01
    关键字: 川汉铁路 股本 詹天佑 路款 川汉铁路总公司

    认股,则因开办之初,需款浩急,饬由各厅州县,向本地富绅巨商,劝认若干股,只缴此一度,当时此款约共收银三百万两。一曰官股,则由本省将军总督以至各厅州县,量其例入之多寡,酌定某官每年认入股若干,此款每年约共取银十余万两。每股额定为银五十两。租股因分化零星,凡不足五十两者,均先由地方官给予临时印收,俟凑足五十两时,再凭印收换领正式股票。此事虽照股份有限公司办理,然是时川省对于公司事业,尚属胚胎,人民只知遵示照纳,掣得印收,即为了事,亦多不知公司应如何组织。加以事体

  • 文章辛亥四川爭路親歷記㈢

    来源期刊:《四川文獻》 第83期  作者:周善培 出版时间:1969-07-01
    关键字: 铁路公司 争路运动 赵尔丰 藩司衙门 保路同志会

    争路一面去了。罢市是由于端方要用李稷勋事的一个电报激起的。电报到的时候,恰好是公司开会的时候,谁也想不到这个时候忽然来这样一个电报。大众一怒,说罢市就罢市。你知道谁在主张,请你去问他。」罗纶也说了许多气愤话。这一次会议不欢而散。午后一时,铁路公司开会,司道都到会。罗纶提议:「罢市太久,想拿罢税罢粮来转移羣众视线,开了市再想办法。」大家赞成,商定罗说罢粮,前商会总理樊孔周说罢税,但要推一个人先开口,大家都规避。结果又都推我,我只得上台说:「罢市已经十二天

  • 文章川江領江公會之由來

    来源期刊:《四川文獻》 第97期  作者:文林  出版时间:1970-09-01
    关键字: 领江公会 川江航线 重庆海关 巡江司 华商轮船公司

    多,华商轮船公司亦相继而起,而木船帮人司领江者亦日众。其取得领江资格之手续,为经海关考选局之考验合格者,即给照领船。至民国十二年,川河领江已有五十余人之众,乃筹立俱乐部式之领江会。十三年,正式成立长江上游领江公会。当时之巡江司,为法人何白马,对海关章程所规定之领江待遇,秘而不宣。嗣经领江公会会长邓汉江发觉海关规定:大领江月薪系三百元,二领江二百元,三领江一二五元,学习领江亦系六十五元,乃力与之争,将各领江之薪资加厚。幷由领江公会设选送局,以考选领江人材。惟

  • 文章川漢鐵路小史

    来源期刊:《四川文献》 第49期  作者:懷襄 出版时间:1966-09-01
    关键字: 川汉铁路 筑路基金 公司经费 保路运动 铁路历史

    由本省将军总督两司及内外道府厅州县各在任官,按其例入优劣,每年各派认股款若干,名曰官股。以上三种股票,皆以银五十两为一股。除认股与官股,于缴银时按数塡给股票外,租股数额颇畸零,则由官先给收据,凑足五十两者,即塡与股票。此为川省筹集川汉铁路股本之槪略。前数项股本,均系自光緖三十一年开收。惟既名股本,即为公司性质。开收之初,款尙不多,暂由藩库收存,次年始筹建「四川川汉铁路总公司」于成都,因事由官创办,一切用人行政,初尙未照公司组织,由总督委派道员为公司总办。初

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