本库收录台湾地区期刊,为给研究者提供原始资料,本库保存期刊原貌、未删改,不代表本库认同作者的观点和用语,请鉴别!
二〇〇〇秋於台北甌江停開蚱蜢船,千山洞貫鐵龍穿。江城未至身先暖,燈火萬家歸夢圓。
和工程估算。然而在混乱的旧中国,这只能是空想。抗战时期,日本侵略者为了掠夺武义砩矿,修建了金华至武义约四十公里的军用铁路,日本投降前拆毁了这段铁路。一九四七年,浙江省政府希望利用美援兴建金温铁路,再次进行选线、踏勘和工程估算。而此时的国民政府正忙于战争,对于兴建金温铁路自然是不在考虑之列了。新中国成立后,金温铁路建设也是经过了三上三下的考验。一九五八年经国务院批准,金温铁路列入我国第二个五年计画,浙江省委郑重地作出修复金温铁路的决定。年底,,铁道兵和民工共计二
金华到温州的铁路通车后,有幸作为金温铁路的乘客,到缙云逛了下仙都。仙都在缙云城厢五云鎭东面。自五云鎭乘车缘练溪行两公里穿过金温铁路,便可见姑妇峯。再行五公里许,就到了仙都的中心鼎湖峯。仙都景区以仙都山命名。区内九曲练溪,十里画廊,山水飘逸,云雾缭绕,不是仙境,胜似仙境。鼎湖峯拔地而起,如竖着的大拇指兀立在步虚山前,堪称天下一绝。它底约五亩见方,顶则一亩有余,高可五十来丈,似一尊大鼎又像一支擎天柱。因从比它高九丈的身后步虚山下望,它顶上有一泓淸水。所以叫
版权所有 中国社会科学院、中华全国台湾同胞联谊会、北京大学文化资源研究中心
大陆赴台之各省市同乡会文献社、社会科学文献出版社
您当前的IP是: Processed in 0.064 second(s)
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证:新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19