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马能任重致远,增进人类之福祉;并能冲锋陷阵 ,影响人类之历史;在未有近代交通工具之前,加速 人类之往来,实以马之贡献为最大。昔商之「相土作 乘马」,[1]用能威震海外。[2]周武王率 戎车三百乘,诸候来会者车四千乘,[3]遂一战 克商。攷三代之制,天子万乘,诸候千乘,大夫百乘 ,立国制赋之法,莫不以马为本。周之马政,掌之有 官,牧之有地,出入有时,祷祈有祭,敎之有法,养 之有人,美备若此,天下所以宗周也。厉王暴虐,周 道衰微,宣王复修戎政,「其车三千
本文為作者參加第二屆國際學術研究會議之論文,特予轉載以饗鄉親友好—編者按—
前言这是令人伤感而不能忘怀的事:民国六十六年九月十九日党国元老、劳工导师马超俊先生高龄逝世,笔者其时尙在内政部主管全国劳工行政,认为马先生对于劳工运动、劳工政策、劳工立法、劳工行政以及一般劳工权益的创导精神和实绩贡献,较之三度出任南京巿长来得重要而且影响更为深远。基于这一认识,下了决心于公余之暇将马先生的部分重要著述,加以综合研究分析,撰写了数万言的「马超俊先生劳工思想之研究」,作为劳工研究丛书之一,由中国文化大学劳工研究所于民国六十七年五月出版。曾蒙
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