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,舟山市投资占二十四%,宁波市投资占二十五%,在上下一致的努力下,最终让这个宏伟的建桥专案付诸实施。一九九八年,浙江省交通规画设计研究院、同济大学土木工程院等单位承担了舟山跨海大桥的可行性调查研究和相关设计任务,工程技术人员多次深入到现场,甚至数十米、近百米的海底进行实地探测和地质分析;并采用了目前世界桥梁最先进的标准和工艺设计跨海大桥,形成了目前世界上最大的「五桥连岛」的桥岛交通网。一九九九年九月二十六日,舟山跨海大桥五座桥中的第一座桥—岑港大桥建设项目打下
最近,宁波舟山跨海大桥获国家批准立项,总投资一百亿元。到二〇〇八年,舟山、宁波两地码头,人车排成长龙等待摆渡将「盛况」不再。因为舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥的建成。日前,从浙江省发改委传出消息,舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥项目已获国家批准立项。这意味着舟山、宁波两地居民来往无须再「穿山涉海」,通过新建的连岛工程大约半小时就能抵达。设计:跨海大桥设计时速六十公里据舟山大陆连岛工程指挥部透露,整个舟山大陆连岛工程全长四十八公里,将在二
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